| 品牌：台湾弋力EALY | 型号：VOP-204-A2-F,DPHG-06-2B2 | 材质：铸铁 |
| 流量：00m3/h | 转速：1500 | 原理：齿轮泵 |
| 用途：增压泵 | 性能：自动 | 驱动方式：电动 |
| 泵轴位置：卧式 | 叶轮数目：单级 | 排出压力：21 |
| 效率：00 | 必需汽蚀余量：李工13917102796 | 适用范围：液压油 |
| 规格：QQ:1939272262/1527197166 |
VOP-204-A2-F,DPHG-06-2B2
由上海公新机械有限公司供应润滑泵
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密封环材质及加工质量。若存在此问题，致使密封环产生裂纹和划伤，形成二次密封不严以至失效，压力油进入骨架油封处 (低压通道)，因此油封窜油。此时应检查密封环材质及加工质量。
4)变速泵的加工质量。从主机厂得到的反应信息，与变速泵组装在一同的齿轮泵油封窜油问题较严重，因而变速泵的加工 质量对窜油也有较大的影响。变速泵装在变速箱输出轴上，齿轮泵又经过变速泵止口定位而装在变速箱 输出轴上，假如变速泵止口端面对齿轮回转中心的跳动超差(垂直度)，也会使齿轮轴回转中心与油封中 心不重合而影响密封。变速泵加工、试制过程中，应检查回转中心对止口同轴度及对止口端面的跳动。
5) 齿轮泵骨架油封与密封环之间的前盖回油通道不畅通，形成此处压力升高，从而击穿骨架油封。 经过对此处改良后，泵的窜油现象有了明显的改善。
液压齿轮泵如何解决困油现象
1、阀座的修理：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。
2、保温齿轮泵盖的修理工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0．1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修复。
3、保温齿轮泵壳内腔的修理：保温齿轮泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修复，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪。
